门式起重机制动器的调整方法？

门式起重机的制动器在使用过程中，由于冲突和磨损，会使制动冲突片磨损变薄，铰链副会因磨损形成空隙增大，这样会使制动力矩减小，制动空隙增大，致使制动失效。为了使机构的作业准确、安全和牢靠，应按作业需要的制动力矩和安全要求进行调整。制动器的调整通常包含以下三个方面:调整作业行程、调整制动力矩、调整制动空隙。

　　制动器牢靠的制动力矩是经过调整主绷簧的长度，即经过调整主绷簧的张力来完成的。为了使两个制动瓦块对制动轮的作用力均匀、持平，两个制动瓦块在张开时与制动轮间的空隙应均匀持平。制动空隙通常用调整作业行程的巨细来调整。

　　当一套机构有两套制动器时，应逐一调整各制动器，确保各制动器都能单独在额定负荷下正常作业。为确保设备安全，制动器调整时应确保有必要的安全制动行程。

门式起重机的使用形式有哪些？

　　1.一般的门式起重机，多采用箱形和桁架结构，应用非常广泛。可运输各类成件及散状物料，起重100吨以下，跨度4~39米。普通门机采用抓斗方式作业等级较高。一般的门机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，也包括半门式起重机。

　　2.水电站门式起重机，主要用于吊运、启闭闸门，也可进行安装作业。起重80~500吨，跨度较小，可达8~16米；起升速度较低，为1~5米/分。此种起重机虽不能经常吊运，但使用后工作量很大，所以要适当提高作业等级。

　　3.造船门式起重机，用于组装船体，通常有两台吊车：一台有两个主钩，沿桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以翻转和提升大型船体分段。一般起重100~1500吨，跨度可达185米，起升速度为2~15米/分，还有0.1~0.5米/分的微动速度。

　　4.集装箱码头用的集装箱门式起重机。拖吊车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，再用集装箱龙门起重机码垛或直接装车运送，这样可以加快集装箱运输桥或其它起重机的周转。可以堆装3~4层、6排宽的集装箱堆场，一般用轮胎式或有轨式。箱式龙门起重机相对跨车式集装箱起重机，其跨度和两侧高度均较大。本起重机适用于港口码头的运输需要，作业等级较高。起吊速度为8~10米/秒；跨度由所需跨越的集装箱排数确定，不能超过60米，而20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别是20吨、25吨和30吨。